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再制造業(yè)在我國極具發(fā)展前景
再制造產業(yè)適應循環(huán)經濟發(fā)展的需要，正在成為我國極具發(fā)展前景的新興產業(yè)。據了解，再制造產業(yè)在我國發(fā)展時間較短，還面臨一系列制約因素，需要國家、科研院所和產業(yè)界共同努力，以建立具有競爭力的再制造產業(yè)。
再制造工程是對廢舊產品進行修復和改造的一系列技術措施和工程活動的總稱，是一個資源潛力巨大、經濟效益顯著、環(huán)保作用突出、符合可持續(xù)發(fā)展的綠色工程和新興產業(yè)。它針對損壞或報廢的零部件，在失效分析、壽命評估等全壽命分析的基礎上，進行再制造工程設計，采用高新表面工程技術、快速成形技術等先進制造技術，使再制造產品質量達到或超過新品。再制造不但能延長產品的使用壽命，提高技術性能，還可以為產品設計、改造和維修提供信息，最終達到產品的全壽命周期費用最合理，最大限度發(fā)揮產品的作用。
廢舊機電產品是再制造業(yè)的主體部分。近幾年來，全球每年至少有2600萬輛汽車報廢，已廢棄的電腦超過6億臺。當前我國以汽車、家電、計算機為主的機電產品報廢數量驚人：2000年達到報廢標準的汽車210萬輛，預計到2010年前，年均汽車報廢量將在200萬輛以上；自2003年家電已逐步進入更新高峰期，電冰箱、洗衣機、電視機年均報廢量超過1500萬臺；預計電腦年均淘汰量將在500萬臺以上。汽車再制造零部件包括內燃式發(fā)動機、傳動裝置、離合器、轉向器、啟動機、化油器、閘瓦、水泵、空調壓縮機、刮水器馬達、油泵、剎車動作筒、動力控制泵和緩沖器等。此外還包括醫(yī)療設備、復印機等幾十個種類。
據中國工程院院士徐濱士教授介紹，再制造產業(yè)的市場前景十分巨大，主要體現在資源效益、環(huán)保效益和社會效益方面。
據了解，鑒于我國再制造產業(yè)還處于起步階段，從社會、法律、環(huán)境到技術均存在一系列制約因素：政策法規(guī)不完善；責任制和付費機制不明確；技術開發(fā)和理論研究滯后；企業(yè)、公眾認識不足，參與意識不強。
專家認為，根據我國國情，實現循環(huán)經濟和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，再制造產業(yè)發(fā)展應當抓好以下幾個方面：一是逐步建立具有中國特色的再制造產品法律體系。可出臺相關法規(guī)及廢舊汽車、電子電器、農用拖拉機資源化的單項法規(guī)；確立“制造商責任制”、建立資源化企業(yè)和產品認證體系、制定相應的獎懲制度。二是建立管理科學、運轉協調的逆向物流體系；以公共財政專項資金帶動企業(yè)和民間資金盡快投資該領域推動其產業(yè)化發(fā)展；建立機電產品制造、使用、回收、再制造、再使用的閉環(huán)物流鏈，形成集社會、經濟、環(huán)保效益為一體的新型資源化產業(yè)群。三是設立專門的研究基金支持再制造的基礎理論和關鍵技術研發(fā)，加強過時產品的信息化再制造升級改造，形成具有中國特色再制造工程體系。
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